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衡阳松木港年底将实现吞吐量6000标箱-强胜火源游戏

2017-7-26 10:26| 发布者: admin| 查看: 46| 评论: 0|来自: 衡阳晚报

摘要: 原标题:松木港年底将实现吞吐量6000标箱其拥有湖南最好的水陆联运、水铁联运区位优势,待湘江2000吨级航道改造工程全部完工,整个湘南地区都将成为它的经济腹地,前景令人期待松木港衡阳全搜索网讯 送往美国的罐头 ...

原标题:松木港年底将实现吞吐量6000标箱

其拥有湖南最好的水陆联运、水铁联运区位优势,待湘江2000吨级航道改造工程全部完工,整个湘南地区都将成为它的经济腹地,前景令人期待

松木港

衡阳全搜索网讯 送往美国的罐头,出口日本、越南的元明粉松木港的水运价值正越来越受到腹地企业的青睐。近日,松木港大客户新醴化工,开始将常德工厂的产能转移到衡阳,原来通过张家港运往越南的元明粉,现在也从松木港启运。

不经意之间,松木港开始撬动区域经济的发展。

开通一年,吞吐量达3000多个集装箱

2016年6月26日,装载着28个标准集装箱的2000吨级货轮“湘远8号”从松木港起航驶向上海港口,标志着衡阳至上海的水运集装箱航线正式开通。这也是衡阳有史以来第一次有集装箱货轮从湘江通向大海。

湖南远洋集装箱运输有限公司衡阳办事处主任胡宏华介绍,去年底,松木港的吞吐量突破了2000标箱,到目前已经达到3000多标箱,创下了湖南省内河集装箱班轮发展最快记录。预计到今年底能实现6000标箱的吞吐量。长沙开往衡阳的货轮每月至少有4班,从衡阳起航的货轮能随时满足客户的要求,做到货物随到随走。

从松木港出发,衡阳及周边地区的货物可水运到长江沿线的重庆、武汉、九江、安庆、南京、上海等沿江港口。

一年来,松木港与多条国际航线联通,从松木港出发,沿着湘江航道、长江航道,到达上海港后,再转海船,货物运往美国、日本、马来西亚、越南、非洲等国家和地区。

区位优势明显,前景值得期待

新醴化工生产的元明粉,是松木港运输量最大的货物品种,开通一年来运出约800个标准集装箱。最近,新醴化工决定将原来常德工厂产能转移到衡阳,这部分运往越南的元明粉产品也交由松木港运出。

原来,新醴化工这批常德生产的产品是由散货船运输到张家港然后运输到越南。产能转移到衡阳后,货物直接从松木港运输到上海港,然后运输到越南,运输成本降低了,而运输时间相差无几。从这个案例来分析,胡宏华认为,松木港正在改变企业的生产格局。

通过水运,从东北运来的玉米越来越多。这些玉米进入松木港后,输送到衡阳境内的各个饲料企业。为了方便玉米进口商,港区内建起了玉米仓库。

松木经开区内一家企业正在与松木港接洽,核算成本。该企业原来在广西,从福建进口原料进行生产,来到衡阳后,正考虑从江苏南通进口原料,通过内河水运,运输原料到衡阳进行生产。

松木港的运营,不仅在影响着衡阳的企业,对湘南其他地市的辐射作用同样强大。永州的一家罐头厂,以前是通过长沙港出货,最终运抵美国。现在改由松木港走水运,陆上运输的距离缩短了,水运的距离更长了,更加节省成本。

“松木港水陆联运、水铁联运的区位优势是湖南省最好的,甚至比长沙港还要好!”胡宏华说,衡阳的区位优势非常明显,松木港不远处就是107国道、衡大高速,与衡阳四通八达的高速路网实现了无缝对接;衡邵怀铁路途经松木经开区,并规划了车站,只要再建设一条铁路专用线进入港区,水铁联运便可更加便利。

当湘江2000吨级航道改造工程全部完工时,作为湘南三市重要的公铁水联运货物运输集散中心,松木港的作用更加不可取代,整个湘南地区都将成为它广阔的经济腹地,前景值得期待。

(衡阳晚报 记者 谢小青)


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