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长株潭城铁西延线钢轨放置完成 迎来车行调试_yzyw.cpou.cn

2017-8-31 06:03| 发布者: admin| 查看: 49| 评论: 0|来自: 三湘都市报

摘要: 原标题:长株潭城铁西延线钢轨放置完成三湘都市报8月8日讯 8月8日,伴随最后一根500米长钢轨落在湘江西站轨枕上,长株潭城际铁路西延线所有钢轨放置完成,经过后期焊接与精导后,即可宣告全线钢轨铺设完成,迎来车行 ...

原标题:长株潭城铁西延线钢轨放置完成

三湘都市报8月8日讯 8月8日,伴随最后一根500米长钢轨落在湘江西站轨枕上,长株潭城际铁路西延线所有钢轨放置完成,经过后期焊接与精导后,即可宣告全线钢轨铺设完成,迎来车行调试。长株潭城铁西延线计划今年底与长沙火车站已运营段连通,到时,长沙河西居民也能坐着城铁往返株洲与湘潭。

最后一根钢轨的放置由50多名工人齐心协力完成,前方是拖拉设备拖着钢轨缓缓前行,后方是推送装置进行推送,每隔10米左右,长轨下方即有一个滚筒以减少阻力。烈日骄阳下,身穿橘黄色马甲的工人们大汗淋漓,半个小时后,钢轨终于铺设到位。

“钢轨线性允许误差是2毫米,为了让乘客在车上感觉更平稳舒适,我们在铺设中将这个误差值控制在0.5毫米内。”来自中铁二十五局一公司的项目总工程师何凯东介绍,轨道放置完成后,还需进行焊接及精导等施工,预计最快在本月底时,全线钢轨即可连通供调试车辆通行。

据了解,长株潭城际铁路长沙站以西段为长沙站至湘江西站区间,线路长约22公里,设开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7个站点,计划今年底开通。

根据介绍,长株潭城铁现虽已开通运营长沙站以南段,但交通辐射区较为狭窄,铁路运营能力并未有效释放,长株潭城际铁路西延线建成通车后,将极大地提升长沙市望城区交通区位优势。另有规划,长株潭城铁西延线还将新建一条联络线经乌山接轨站接入石长铁路,将来,乘坐长株潭城际铁路动车可直达益阳、常德。

(三湘都市报 记者 叶子君)


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